SDU sta per Smart Drive Unit ed è una centralina slave per il controllo degli iniettori di tipo Peak&Hold in motori a doppia alimentazione: benzina-GPL (o metano).

Conforme agli standard EOBD. Controllo in closed loop degli iniettori Peak&Hold con completa capacità di diagnosi degli iniettori. Strategie avanzate di "anti-sticking" degli iniettori unite a strategie per il loro riscaldamento. Il profilo di corrente agli iniettori può essere calibrato o modificato in RunTime use. La corrente massima erogata per ciascun canale è di 10 Ampère. L'interfacciamento con la centralina controllo motore avviene attraverso comunicazioni CAN. Certificata secondo ECE R67, ECE R110 e ECE R10.

Campo applicativo

Auto bi-fuel la cui centralina controllo motore non è stata pensata per la doppia alimentazione.