HDS sta per Heavy Duty System ed è una centralina controllo motore per applicazioni medium ed heavy duty a metano. HDS è stata progettata sulla base dello stato dell'arte tecnologico e dei più recenti standard sulle emissioni e la sicurezza adottati dai più influenti OEMs su scala globale.

Combustione Stechiometrica, Multi-Point retro-azionata run time mediante sonda lambda. Combustione Lean Mix e Single point disponibile come varianti su richiesta cliente. Architettura software multi-layer per facilitare l'integrazione di strategie di controllo del cliente. 4 canali di comunicazione CAN usati per: Calibration & development (XCP), Diagnostic (UDS) Vehicle Communication (SAE J1939), Private Network (CAN 2.0 B). Gestione motore fino a 8 cilindri con iniettori Peak&Hold o Saturati e bobine di accensione attive.
Tensione nominale di funzionamento a 12V e 24V. Include le funzioni di misfire detection e knocking management senza l'ausilio di dispositivi esterni. Funzionalità EGR disponibile su richiesta cliente.

Campo applicativo

Mezzi pesanti (autobus e camion) con alimentazione a metano (compresso e liquido).