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Metafuel 2

Système EOBD maître-esclave pour véhicules bi-carburant.
Metafuel 2 est un système basé sur des modules éléctroniques de gestion jumeax (TWIN ECU): le module d'essence d'origine (MASTER) et le module GNC (SLAVE). L'avance à l'allumage optimisé pour le gaz fonctionne à travers un sistème de déphasage contrôlé du signal de position à angle du moteur. Le concept MASTER-SLAVE est la manière la plus simple pour convertir à bi-carburant les voitures et les véhicules légers. Le AFCM, adapté à l'installation dans le compartiment du moteur, assure un câblage simple et un système d'injection GNC très fiable. Compte tenu de la norme Euro 5, le Metafuel 2 est adapté pour toutes les OEM Euro 5 + homologation EOBD.

META 2 est le système idéal pour la conversion OEM Euro 5 ou 0 km (Euro 4 ou inférieurs).

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HDS

Entièrement EOBD et compatible OEM pour véhicules GNC.
Conçu pour les véhicules lourds, le système HDS gère toutes les fonctions d'un bus ou d'un camion (jusqu'à 6 cylindres à aspiration normale ou moteurs turbocompressés avec déplacement de 3 à 20 l, 12 ou 24 tension d'alimentation).

Deux versions différentes sont disponibles:

  • HDS STD: pour les véhicules traditionnels, afin de saisfaire le couple requis à travers la pédale de l'accelerateur qui supervise les démandes de charge sécondaires;
  • HDS TM: système entièrement intégré pour la gèstion du couple à travers un ordinateur de véhicule qui somme les exigences des roues avec celle des autres auxiliaires. HDS est le système idéal pour les véhicules légers de prodution OEM ou spécifiquement CNG.

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