On a préféré la technologie du piston à d’autres solutions (membrane, diaphragme) après une évaluation sévère des performances basée sur les principales exigences OEM des normes de fonctionnement, c’est-à-dire les coûts d’entretien minimum et une haute fiabilité.

Ses caractéristiques essentielles sont :

• Entretien zéro / durée illimitée
  Le régulateur de pression Metatron utilisant le principe du piston assure l’absence totale de défauts et un entretien zéro au cours de toute la durée de vie du véhicule. Des essais d’endurance sévères, sur le banc et sur le véhicule, ont montré que le principe de fonctionnement du système à piston, basé sur des joints dynamiques à faible frottement utilisés à la place d'une membrane à déformation élastique, assure une durée de vie illimitée du véhicule sans avoir besoin de changer la valeur de réglage de la pression de sortie ainsi que les performances dynamiques, ni de remplacer la pièce ou de la retourner à l’usine après son expédition.
• Insensibilité à l’huile et aux contaminants chimiques
  Les matériaux utilisés pour la réalisation des régulateurs de pression Metatron assurent la plus haute compatibilité avec tout type de composition GNC. L’utilisation d’aluminium anodisé et de laiton pour les cylindres et le corps garantit la plus grande insensibilité aux contaminants chimiques contenus dans le GNC. La présence d’huile en provenance des compresseurs du GNC est très dangereuse pour les régulateurs de pression à membrane tandis qu’elle a des effets positifs sur les régulateurs Metatron à pistons. Ainsi, l’effet du lubrifiant de l’huile assure un frottement très faible au niveau de l’accouplement des cylindres et du joint d’étanchéité du piston. C’est la raison pour laquelle l’utilisation d’un séparateur à filtre pour l’huile sous haute pression n’est pas nécessaire et on peut même l’éviter si les injecteurs ne l’exigent pas absolument.
• Une plage étendue de débits et de pressions de sortie permet de faire face à toutes les exigences d’application.
  Les régulateurs de pression Metatron sont en mesure de gérer une plage étendue de débits grâce aux configurations à un et deux étages. La pression de sortie répond à toutes les exigences d’alimentation des injecteurs OEM, satisfaisant ainsi les applications sur les automobiles et les véhicules utilitaires légers et lourds. Le circuit de réchauffage assure l’alimentation correcte du moteur en cas d’utilisation intermittente (comme les bus de ville) et continue ( comme les véhicules à usage spécial) à la puissance maximale et prévient la congélation du circuit GNC en aval.
• De hautes performances en mode transitoire rapide
  L’assemblage du piston et le joint d’étanchéité dynamique des régulateurs de pression Metatron assurent un réglage précis et rapide de la pression de sortie et un comportement harmonieux en mode transitoire rapide. Grâce à ces caractéristiques, le régulateur est parfaitement indiqué pour tout style de conduite, aussi bien sur de longues distances qu’en ville dans des situations de trafic continu.