English
Francese
Tedesco
Cinese
Italiano
Spagnolo
company products-systems references quality and certifications contacts


Control para inyectores de tipo Peak & Hold que cumple con la norma EOBD y está diseñado y fabricado con los estándares OEM. El uso típico es para motores a gasolina con combustibles alternativos (GLP y gas natural comprimido).

Este tipo de control potente y económico está diseñado para la gestión de los inyectores de combustible alternativo en un sistema en el que el tiempo de apertura de los inyectores LPG o gas natural se calcula por medio de una unidad electrónica bi-carburante que no está provista con el conductor de alimentación de tipo P&H. La corriente del inyector Peak&Hold se controla mediante un circuito cerrado y un conjunto completo de diagnóstico proporcionado por un ASIC dedicado que se ocupa de los dos canales de control (lado de arriba y lado abajo). La calibración del requisito de corriente P&H se basa en las especificaciones del inyector. Se proporciona una corriente máxima de hasta 10 amperios para adaptarse a las especificaciones de casi todos los inyectores en el mercado. El diseño lineal basado en los requisitos de los fabricantes de equipos OEM hacen que la SDU sea una interfaz CAN económica, con un gran numero de dotaciones, personalizable y al mismo tiempo el control de potencia más simple y flexible en el mercado.

Compatible con Euro 5 y Euro 6, certificado según la norma ECE R67, R110 (sistemas de GLP y GNC) y ECE R10.

La SDU es el perfecto control de P&H para OEM o aplicaciones con 0 km con cualquier volumen de producción.