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Familia de sistemas flexibles y completos para el control del motor. Todas sus características hacen que sean conformes con los más altos estándares de emisiones y rendimiento en los vehículos comerciales Heavy Duty.

Compatible con diseños de inyección SPI y MPI. Permiten estrategias de combustión stochiometrica o a mezcla pobre, de acuerdo con las normas de emisión establecidas.


La flexibilidad de esta familia de EMS está diseñada para cubrir casi todas las aplicaciones Heavy Duty en una gama muy amplia de necesidades de aplicación basadas en:

 

  • Sistemas de almacenamiento de GNL o gas natural - la gestión del sistema de almacenamiento del combustible puede adaptarse a los requisitos de conformidad de GNL y gas natural, tanto en términos de seguridad, cuanto de la gama de presiones de salida.
  • Norma de emisión - Ya certificados para Euro III, Euro IV, Euro V + EOBD, China 5 + EOBD, US EPA 10
  • Arquitecturas de sistemas de inyección - Aptos para Multipoint MPI (diseño original para motores de 6 cilindros) y SPI Singlepoint
  • Estrategia de combustión - Permiten un tipo de combustión stochiometrico y a mezcla pobre. El modelo térmico de la temperatura de escape le permite cambiar en tiempo real de un tipo a otro de combustión en función del uso del vehículo.
  • Potencia nominal - La flexibilidad del sistema permite la aplicación con potencias desde 140 hasta 400 kW, cumpliendo así con toda la gama de aplicaciones en vehículos comerciales.
  • La configuración de las bobinas de la inyección - Se pueden utilizar sea bobinas activas, sea estándar para la inyección activa y pasiv, ya que las unidades de control de HDS se pueden suministrar con o sin los controles de inyección de potencia.
  • Tipo de inyectores - A nivel de calibración, se pueden seleccionar inyectores Peak & Hold o saturado, con presión de trabajo baja y alta. De esta manera, la calibración del motor es completamente independiente del tipo de inyector utilizado.
  • Arquitectura de control del vehículo - Se puede utilizar una integración desde 0 a completa con VCM (Vehicle Control Module) como las funciones de gestión del vehículo están disponible físicamente (cableado analógico / entrada-salida digital) y lógicamente (J1939 CAN bus).


Gracias a una división dedicada a la ingeniería y a las aplicaciones, Metatrón proporciona pleno apoyo a los clientes para la optimización del motor de acuerdo con estos requisitos. Se pueden suministrar desarrollos de aplicaciones llaves en mano, incluyendo la personalización del motor para la integración de sistemas HDS.


La lista estándar de los materiales que componen las unidades HDS EMS incluyen unidades de Metatrón, grupo rampa de combustible, regulador de presion y calentador eléctrico adicional. Para los pequeños volúmenes de producción y para los clientes que requieren entregas de sistemas completos (kits), Metatrón puede proporcionar la lista extensa de los materiales que componen el sistema, incluyendo los sensores y actuadores productos estándar que no estan fabricados por nuestra empresa y soluciones integrativas diseñadas (tuberías, soportes, colectores de entrada).
 
La familia HDS incluye los siguientes modelos:

  • Catalizador de tres vías HDS SPI a mezcla pobre (o totalmente stochiometrica) - Euro 5 EOBD - Ya certificado por los principales fabricantes de motores en China - Se caracteriza por un diseño del modulo sencillo, robusto y beneficioso en términos de costos.
  • Catalizador de tres vías HDS SPI a mezcla pobre (o totalmente stochiometrica) - Euro 5 EOBD - Desarrollado de acuerdo con las más comunes arquitecturas de inyección , el sistema combina la facilidad de integración y la precisión de los inyectores -Disponible también para motores de 8 cilindros con restricciones al uso de bobinas activas.
  • Metafuel 3 MPI Euro 5 EOBD - Sistema dedicado para motores IVECO a gas natural, con catalizador de tres vías basado en el desarrollo / diseño de propiedad del cliente. El motor IVECO GN equipado con METAFUEL 3 está clasificado como el mejor en la clase de emisiones y la eficiencia del combustible (en condiciones de uso real).
    Proveedor exclusivo para motores IVECO.
  • Metafuel 4, MPI Euro 6 EOBD - catalizador de tres vías completamente stochiometrico - exclusivamente para motores IVECO.
  • HDS China 6 - En desarrollo - Dado que la regulación aún no se ha definido, el sistema se basa en las normas Euro 6. Disponible 6 meses después de la definición del ajuste, previsto el final de 2015.


HDS es el sistema perfecto para un vehículo OEM a gas natural para transportes pesados.