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Metafuel 2

Sistema MASTER-SLAVE compatible con EOBD para vehículos bi-carburante.
Metafuel 2 es un sistema con unidades de control electrónico doble (TWIN ECU): el módulo original de gasolina (MASTER) y el módulo de GNC (SLAVE). La gestión de la chispa de arranque optimizada para el GAS se efectúa por medio de un desplazamiento controlado de la señal de posición angular del motor. El concepto MASTER-SLAVE es el más fácil y más económico en términos de tiempo para la conversión bi-combustible de vehículos para pasajeros y vehículos ligeros. La unidad de control, apta para la instalación en el compartimiento del motor, asegura un cableado simple y un sistema altamente fiable de inyección del gas natural. Gracias a la norma Euro 5, la Metafuel 2 es adecuada para sistemas completos OEM Euro 5 y homologación EOBD.

Metafuel 2 es el sistema perfecto para la conversión de un OEM Euro 5 ó 0 km (Euro 4 estándar o inferior).

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HDS

Sistema totalmente EOBD y compatible con OEM para vehículos de gas natural.
Diseñado para vehículos pesados, el sistema HDS gestiona todas las funciones requeridas por un autobús o un camión (hasta 6 cilindros normalmente aspirados o motores turbo de 3 hasta 20 l, con una tensión de alimentación de 12 o 24 V).

Hay dos versiones diferentes:

  • HDS STD: para vehículos tradicionales, donde la demanda de par es operada directamente desde el pedal del acelerador que supervisa las demandas de carga secundaria;
  • HDS-TM: un sistema de control de motor, altamente integrado con la gestión remota del par, en el que el par necesario para el motor es calculada por un ordenador de a bordo que soma las exigencias de las ruedas con los de otros auxiliares. HDS es el sistema perfecto para un vehículo OEM de transporte ligero o alimentado a gas natural.

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