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Voll EOBD- und OEM-Peak&Hold-Leistungstreiber für Einspritzventile in Pkw-Anwendungen (LPG und CNG).

Dieses ist ein leistungsfähiger und kostengünstiger Treiber für das Peak&Hold-Einspritzventile-Management in einem System, in dem die Öffnungszeiten der LPG- oder CNG-Einspritzventile durch ein Bifuel-Steuergerät errechnet werden, das diese Art von Leistungstreibern nicht enthält. Der Peak&Hold-Einspritzventilstrom wird im geschlossenen Regelkreis gesteuert. Eine vollständige Reihe von Diagnosefunktionen wird von einer dedizierten ASIC bereitgestellt, die sich um die hohe und niedrige Seite der Einspritztreiberkanäle kümmert. Die Kalibrierung des Peak&Hold-Stromprofils erfolgt auf der Grundlage der Einspritzventilspezifikationen. Ein Maximalstrom von bis zu 10 Ampere ist möglich, so dass die Anforderungen fast aller auf dem Markt vorhandenen Einspritzventile erfüllt werden können. Das vom OEM-Markt verlangte, schlanke Design macht aus der SDU eine kostengünstige und voll ausgestattete, anpassbare CAN-Schnittstelle, die den Kunden gleichzeitig den einfachsten und flexibelsten Leistungstreiber auf dem Markt zur Verfügung stellt.

EURO 5 und EURO 6 kompatibel, nach ECE R67, R110 (LPG- und CNG-Systeme) und ECE R10 zertifiziert.

Die SDU ist der perfekte Peak&Hold-Leistungstreiber für OEM- oder 0 km-Anwendungen, für jede Art von Produktionsmengen.