Vollständig EOBD-konforme Anlage mit Doppelsteuergerät für Zweistofffahrzeuge. Die Anlage Metafuel 1 basiert auf einem Konzept mit Doppelsteuergerät: Das Benzinsteuergerät ist das originale OEM-Kontrollmodul und das META 1-Kontrolmodul hat eine unabhängige, GAS-optimierte Kraftstoffaufbereitungsanlage, die mit einem kompletten EOBD-Diagnosesystem verbunden ist. Zündverstellung, Leerlauf und eine sehr geschmeidige Kraftstoffumschaltung werden durch das AKKM (Alternativkraftstoffkontrollmodul) verwaltet, das wiederum über eine extrem schnelle und sichere CAN-Verbindung mit dem Benzinsteuergerät, das für den Antrieb sorgt, verbunden ist. Die Zuverlässigkeit der Anlage wird durch ausgedehnte Tests mit Millionen von Kilometern in unterschiedlichen Pkws und Leichtlastwagen garantiert.

METAFUEL 1 ist das perfekte System für eine OEM-Zweistoffumrüstung.

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EOBD-konforme MASTER-SLAVE-Anlage für Zweistofffahrzeuge Metafuel 2 ist ein auf zwei Steuergeräte basiertes System, d.h. das Originalsteuermodul (MASTER) und das Erdgasmodul (SLAVE). Die Zündverstellung erfolgt durch das Benzinsteuergerät über einen extrem sicheren Winkelverschiebungsalgorithmus. Das MASTER-SLAVE-Konzept ist der einfachste und zeitsparenste Weg zur Umrüstung auf zwei Kraftstoffe von Pkws und Leichtlastwagen. Das im Motorraum einbaubare AKKM ist problemlos zu verkabeln und bietet eine zuverlässige Erdgaseinspritzung. In Hinsicht auf Euro 5 eignet sich Metafuel 2 für die OEM Euro 5 + EOBD-Bauartzulassung.

META 2 ist ein perfektes System für die OEM Euro 5- oder 0 km-Umrüstung, sowie für Euro 4 und niedrigere Abgasnormen.

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Vollständig EOBD- und OEM-konforme Anlage für Erdgasfahrzeuge. Das eigens für Schwerlastfahrzeuge entworfene META 3-System verwaltet alle bei einem Bus und Lkw notwendigen Funktionen (Saug- oder Turbomotoren bis zu 6 Zylinder, von 3 bis zu 20 L, 12 oder 24 Volt).  

Zwei unterschiedliche Ausführungen stehen zur Verfügung:

• META 3 STD: Für herkömmliche Fahrzeuge, bei denen die Drehmomentanforderungen direkt über das Gaspedal gesteuert und mit denen der  sekundären Lasten koordiniert werden.
• META 3 TM: Es handelt sich um ein voll integriertes, DBW-Drehmomentsteuersystem, bei dem die Drehmomentanforderungen wie bei einem Fahrzeugcomputer errechnet und mit denen der Räder und den anderen Zusatzanforderungen koordiniert werden. META 3 ist das perfekte System für OEM-Leichtlast- oder Erdgasfahrzeuge.

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